DOCE COMPAÑÍAS COMPITEN PARA LA LÍNEA FERROVIARIA TRAKIA

DOCE COMPAÑÍAS COMPITEN PARA LA LÍNEA FERROVIARIA TRAKIA

Empresas españolas, italianas y búlgaras están entre los candidatos

 

Sofia – 09/11/2010


Doce compañías y consorcios han depositado ofertas para la renovación de la línea ferroviaria Trakia. Esta es la segunda licitación en curso para la rehabilitación de la línea Plovdiv ― Burgás. El 67 por ciento del proyecto se financiará por el Programa Operativo de Transportes.

Hasta el 15 de enero de 2011 una Mesa de Contratación compuesta por doce miembros, nombrados por Milcho Lambrev, director general de la Compañía Nacional de Infraestructura Ferroviaria, clasificará los participantes. Tres años más tarde –a finales del 2013, las obras habrán finalizado y los trenes podrán recorrer el trayecto en 1 hora y 10 minutos menos que ahora. La línea se diseñará para una velocidad de 130―160 km/h, mientras que ahora funciona a velocidad media de 80 km/h.

Diez de los candidatos participan también en el concurso para las tres posiciones de rehabilitación de la línea Plovdiv―Burgás: Mihaylovo―Kaloyanovets, Stara Zagora―Zavoy y Zavoy–Zimnitsa y para la renovación de los tramos Tserkovski―Karnobat y Karnobat–Burgas. El proyecto incluye estaciones y andenes principales.

Uno de los candidatos más fuertes es  Svetelski – RPV Koehne – consorcio austriaco-búlgaro relacionado con el empresario Vasil Bozhkov.

PORR Technobau und Umwelt (Austria), quienes reclamaron la licitación de la línea Plovdiv – Svilengrad, se presentan también.

La compañía griega Terna está también entre los participantes.

Entre los primeros se sitúan la griega Aktor, el Grupo BTP (Italia)-Glavbolgarstroy, el consorcio Salchef-Energoremont (Italia), SMS Ravena – Italia, el consorcio Evropeyska zeleznitsa formado por las empresas españolas Copasa y Cosfesa y la búlgara Sofstroy, así como PONSstroy-Burgas.

Para la segunda y tercera posición del proyecto compite la gran CLF S.P.A.ITALIA de Boloña. STRABAG – Líneas de ferrocarril está interesado en construir el tramo Mihaylovo-Kaloyanovets.

Una vez que la Mesa de Contratación verifique que todos los participantes cumplen los requisitos del concurso, los clasificará según sus ofertas técnico-económicas. A principios de enero de 2011 se abrirán las ofertas de precios y la licitación se cerrará el día 15 del mismo mes.


Fuente: standartnews.com

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